Επί του παρόντος, τα τοπικά προϊόντα βαλβίδων ασφαλείας της Κίνας βελτιώνονται επίσης από την άποψη της τεχνολογίας και των δυνατοτήτων επεξεργασίας και κατασκευής, αλλά σε σύγκριση με τις ξένες μάρκες βαλβίδων, εξακολουθεί να υπάρχει κάποιο κενό, ποιες είναι οι δυσκολίες στο σχεδιασμό και την κατασκευή βαλβίδων ασφαλείας;
Η βαλβίδα ασφαλείας εισήχθη αρχικά στην Κίνα μέσω της εισαγωγής εξοπλισμού, και στη συνέχεια απορροφήθηκε και καινοτομήθηκε εκ νέου σε αυτή τη βάση. Η βασική βιομηχανία της Κίνας ξεκίνησε αργά, γεγονός που περιορίζει την τεχνική ανάπτυξη των δικλείδων ασφαλείας σε κάποιο βαθμό. Τα τελευταία χρόνια, η ποιότητα και το τεχνικό επίπεδο των οικιακών βαλβίδων ασφαλείας βελτιώνονται συνεχώς και έχουν αναγνωριστεί από τους περισσότερους χρήστες. Για τους χρήστες, η αρχή της επιλογής προϊόντων βαλβίδας ασφαλείας είναι η ασφάλεια και η σταθερότητα, ανάλογα με τη σημασία ασφαλείας ενός συνόλου συσκευών που χωρίζονται σε διαφορετικά επίπεδα ή ανάλογα με το αν το μέσο είναι επικίνδυνο και χαμηλό ή σπάνιο, χωρίζεται σε βασικές συνθήκες εργασίας και μη κρίσιμες συνθήκες εργασίας, εάν πρόκειται για βασικό εξοπλισμό ή σχετικά υψηλό επίπεδο ασφάλειας εξοπλισμού, όπως το μέσο εφαρμογής είναι τοξικό, εύφλεκτο και εκρηκτικό ή διαβρωτικό είναι ιδιαίτερα ισχυρό, θα επιλέξει υψηλή αξιοπιστία, τα εγχώρια προϊόντα δεν μπορούν να ικανοποιήσουν τις απαιτήσεις του συνθήκες εργασίας των εισαγόμενων προϊόντων.
Η βαλβίδα ασφαλείας δεν λειτουργεί στις περισσότερες περιπτώσεις, και ακόμη και μέχρι να απορριφθεί η βαλβίδα ασφαλείας, δεν υπάρχει διαδικτυακό άλμα, επομένως, παρόλο που η σημασία της βαλβίδας ασφαλείας είναι πολύ ξεκάθαρη, στερείται αρκετή προσοχή και συνήθως υπάρχει μια παρεξήγηση: Η δράση της βαλβίδας ασφαλείας είναι "μία ανοιχτή και μία κλειστή", ανοιχτή όταν επιτευχθεί η μέγιστη επιτρεπόμενη πίεση και κλείνει όταν πέσει σε μια ορισμένη τιμή. Αλλά στην πραγματικότητα, είναι πολύ περισσότερο από μια τόσο απλή ιδέα, πώς να διασφαλιστεί ότι η βαλβίδα ασφαλείας πηδά με ακρίβεια, έχει καλές μηχανικές ιδιότητες, αποτελεσματική στεγανοποίηση, σταθερή εκκένωση κ.λπ., περιλαμβάνει πολλούς βασικούς κλάδους, όπως η μηχανική ρευστών, η δομική μηχανική , μηχανική υλικών κ.λπ., και πρέπει επίσης να καθιερώσει ένα μαθηματικό μοντέλο.
Οι κύριες δυσκολίες στην επεξεργασία και την κατασκευή είναι οι εξής:
1. Το ελατήριο είναι ένα από τα βασικά στοιχεία της βαλβίδας ασφαλείας και η ποιότητά του επηρεάζει άμεσα τη σταθερότητα της απόδοσης της βαλβίδας ασφαλείας. Η συνολική πίεση της βαλβίδας ασφαλείας προκύπτει ρυθμίζοντας τη συμπίεση του ελατηρίου και η σταθερότητα του ελαστικού συντελεστή του ελατηρίου καθορίζει εάν η πίεση εκκένωσης, η πίεση επιστροφής, το ύψος ανοίγματος και οι μηχανικές ιδιότητες της βαλβίδας ασφαλείας μπορούν να ανταποκριθούν τις απαιτήσεις των σχετικών προτύπων υπό την προϋπόθεση ότι έχει καθοριστεί το δομικό μέγεθος της βαλβίδας ασφαλείας. Ο συντελεστής ελαστικότητας του ελατηρίου επηρεάζεται από τη θερμοκρασία, από την άποψη του αυτόματου ελέγχου, η μετατόπιση θερμοκρασίας και η μηδενική μετατόπιση του ελατηρίου σχετίζονται με τον έλεγχο της θερμοκρασίας του υλικού του ελατηρίου, ειδικά του ειδικού ελατηρίου, και υπάρχει ακόμα ένα ορισμένο κενό από αυτή την άποψη στην Κίνα.
2. Από την άποψη της βιομηχανικής εφαρμογής, η βαλβίδα ασφαλείας ανήκει σε στατικό εξοπλισμό, αλλά υπάρχει ένα κινούμενο μέρος μέσα της και η βαλβίδα ασφαλείας πρέπει να έχει λογική δομή και καλές μηχανικές ιδιότητες για να διασφαλίζεται ότι ο δίσκος της βαλβίδας δεν μπλοκάρει στο διαδικασία λειτουργίας.
3. Καθιερώστε το υδροδυναμικό μοντέλο της δομής του σώματος της βαλβίδας και της εσωτερικής δομής.
4. Ο δομικός σχεδιασμός του ακροφυσίου πρέπει να μπορεί να διασφαλίζει ότι το μέσο εκκενώνεται πολύ σταθερά.
5. Η απόδοση στεγανοποίησης της βαλβίδας ασφαλείας πραγματοποιείται κυρίως από τον δίσκο βαλβίδας και την έδρα της βαλβίδας και η ακρίβεια επεξεργασίας της έχει μεγάλο αντίκτυπο στην απόδοση στεγανοποίησης της βαλβίδας ασφαλείας. Οι παραπάνω δυσκολίες μπορούν να βελτιωθούν συνεχώς μέσω τεχνικής βελτίωσης, η πιο σημαντική δυσκολία είναι ο ποιοτικός έλεγχος, ακόμα κι αν επιθεωρηθούν όλα τα μέρη, αλλά το επίπεδο λειτουργίας του χειριστή στη διαδικασία συναρμολόγησης, η στάση εργασίας και ο έλεγχος στη διαδικασία εντοπισμού σφαλμάτων μπορεί να προκαλέσει τεχνητή απόκλιση, η οποία επηρεάζει την απόδοση της βαλβίδας ασφαλείας.